Terdapat banyak jenis pam air, seperti pam penyebu-sendiri dan pam emparan, yang tidak boleh dikeringkan. Ini kerana jika pam ini kering, pengedap mekanikal akan mengalami haus kering, terlalu panas dan akhirnya rosak. Pengedap yang lemah boleh menyebabkan kebocoran, dan dalam kes yang teruk, kegagalan sepenuhnya. Apakah kesan mengeringkan pam diafragma pada produk? Pam diafragma pneumatik menggunakan diafragma untuk memasuki peranti pengedap. Mengeringkan pam pneumatik tidak menjejaskan penggunaannya dan tidak berbahaya. Sesetengah pengguna percaya bahawa pam diafragma pneumatik memerlukan pelinciran untuk mengelakkan kerosakan. Sebenarnya, satu-satunya bahagian pam pneumatik yang memerlukan pelinciran ialah injap pengedaran udara. Dari masa ke masa, injap pengedaran udara terdedah kepada keletihan atau pengumpulan habuk, memerlukan pelinciran. Dalam keadaan biasa, pelinciran tidak diperlukan.
Mengeringkan pam diafragma tidak mempunyai kesan buruk pada produk. Pam diafragma berbeza daripada pam-motor tradisional. Pam air tradisional, apabila kering untuk tempoh yang lama, boleh menyebabkan ruang pam menjadi terlalu panas dan terbakar. Pam diafragma menggunakan udara termampat sebagai sumber kuasa, malah pengeringan yang berpanjangan tidak akan merosakkan badan pam. Tidak perlu risau tentang larian kering semasa pengangkutan. Pam diafragma kalis letupan-tidak menghasilkan haba semasa operasi, menghalang keletihan yang berlaku dengan pam air tradisional yang kering. Keupayaan untuk kering adalah salah satu ciri pam diafragma, menjimatkan tenaga kerja dan kos. Walaupun berlaku operasi beban lampau, pam diafragma mekanikal akan dimatikan secara automatik dan menyambung semula operasi setelah keadaan normal dipulihkan. Ia adalah pam air yang ideal.
